相模原市は神奈川県なので「南多摩」には含まれません。しかし、橋本・相模大野・町田あたりは県境を意識せずに行き来する人も多く、「多摩の南に続く街、相模原」という感覚を持つ方も少なくないのではないでしょうか。私自身も、「多摩の南に隣接する相模原」という印象を持っています。

そんな多摩南エリアに住んでいると、新横浜駅近くのホテルに泊まる機会はほとんどありません。

ところが今回は台風の影響で、前日に関西へ移動できなくなり、新横浜に宿泊することになりました。

駅直結のホテルは想像以上に便利

翌朝早く新幹線に乗るため、宿泊したのはホテルアソシア新横浜。ホテルアソシア新横浜は2008年に開業、2026年7月15日で営業を終え、その後改装を経て「コートヤード・バイ・マリオット新横浜駅」として新たなスタートを切る予定です。今の「ホテルアソシア新横浜」に宿泊できるのは、まさに最後の時期だったことになります。

JR新横浜駅に直結し、新幹線改札から徒歩約1分。駅ビル「キュービックプラザ新横浜」の上層階にあり、改札階から専用エレベーターでロビーへ向かえます。雨の日でもほとんど外へ出ることがありません。

新幹線を利用する方はもちろん、大きな荷物がある方、ご年配の方との旅行、そして今回のような悪天候の際には、本当に便利なホテルだと感じました。

さらに駅ビル内にはレストランやカフェが充実しているので、「ホテルで宿泊して夕食」「翌朝の朝食」「新幹線に乗る前の買い物や食事」まで、ほぼ館内だけで完結できます。

今回は夕食に「鳥光國（とりみつくに）」へ。

焼き鳥を中心とした料理はどれも美味しく、品質の高さに対して価格はとても良心的でした。東京都内には数店舗ありますが、神奈川県では新横浜だけの店舗のようです。機会があれば、ぜひおすすめしたいお店です。

朝散歩で気付いた、新横浜の魅力

翌朝はいつものように早起きして散歩へ。

東海道新幹線で「新」が付く駅は、新横浜・新富士・新大阪の3駅ありますが、この中で最も緑に恵まれているのは間違いなく新横浜でしょう。

実は新横浜駅周辺は、もともと田畑や湿地が広がる地域でした。鶴見川の氾濫原だったことから、新幹線駅を建設するための広い用地を確保しやすかったと言われています。

1964年の東海道新幹線開業当時は、接続していたのはJR横浜線だけ。周囲には現在のようなビル群はなく、地下鉄もありませんでした。横浜市営地下鉄ブルーラインが開業したのは1985年、相鉄・東急新横浜線は2023年です。

その後の都市開発では、公園や遊水地が計画的に整備されました。そのため、「大都市の新幹線駅なのに緑が多い」という、他にはあまり見られない景観が生まれています。

駅から少し歩くだけで、日産スタジアムや新横浜公園、広々とした芝生、そして鶴見川沿いの遊歩道が広がります。

気持ちの良い川沿い散歩

駅から歩いて5分ほどで新横浜駅前公園へ。

さらに進むと、すぐに鶴見川沿いの遊歩道に出ます。

川沿いをのんびり歩いていると、数kmの散歩もあっという間。都会の駅前とは思えないほど開放感があり、とても気持ちの良い朝でした。

今回は時間の都合で新横浜公園までは足を延ばせませんでしたが、次回はぜひゆっくり歩いてみたいと思います。

新横浜公園は、新横浜駅だけでなく、JR横浜線の小机駅からも徒歩圏内です。

日産スタジアムではサッカー日本代表の試合やワールドカップ予選、国際親善試合なども開催されますので、サッカー観戦と合わせて散策するのも楽しそうです。

あるいは、少し足を延ばしてIKEA港北と組み合わせるのも良いかもしれません。

新幹線に乗るためだけの駅だと思っていた新横浜でしたが、今回宿泊してみて、その印象は大きく変わりました。

「駅直結の便利さ」と「都会とは思えない緑の豊かさ」。

そんな意外な魅力を発見できた、新横浜での一泊となりました。

令和8年のゴールデンウィーク最終日。朝8時過ぎに自宅を出て、神奈川県綾瀬市にある あやせローズガーデン へ行ってきました。

前日は夏日のような暑さでしたが、この日は一日中どんよりとした曇り空。結果から言えば、これが大正解。薔薇をゆっくり鑑賞するには、むしろ最高の天気でした。

無料とは思えない、圧巻のローズガーデン

有名なローズガーデンは、見頃シーズンになると入園料が高めに設定されることも多く、無料で楽しめる機会は意外と限られています。

その点、あやせローズガーデンは驚きでした。

綾瀬市のシンボルである「バラ」を中心にしながら、宿根草や草花との組み合わせも美しく、庭園全体が非常に丁寧にデザインされています。令和7年5月にリニューアルオープンしたそうで、今年でまだ2年目。それでいて完成度が高い。

しかも無料。

正直、「無料だから、ほどほどかな」と少し思っていたのですが……完全に予想を裏切られました。

まさに、“貴族のバラ庭園”。

見頃のタイミングも完璧で、何百種類、何百本という薔薇が咲き乱れる光景は、圧巻のひと言でした。

ウェルカムガーデンをはじめ、11のテーマガーデンを巡ることができ、歩くたびに景色が変わる。これは本当にすごかったです。

綾瀬市といえば、「駅がない市」

綾瀬市といえば、鉄道ファン界隈ではかなり有名な特徴があります。

それは、

「神奈川県で唯一、鉄道駅が存在しない市」

ということ。

しかも、市や市民がその点を半ば“自虐ネタ”として扱う文化があるのも面白いところです。

たとえば有名なのは、

• 「綾瀬市に行くには、結局バス」
• 「綾瀬駅は東京都足立区にある」
• 「神奈川県で唯一、鉄道駅がない市」

……など。

実際、東京メトロ千代田線・JR常磐線の 東京メトロ千代田線 の「綾瀬駅」は、名前こそ“綾瀬”ですが所在地は東京都足立区。綾瀬市にはありません。

ちなみに、私が1994年から7年ほど通っていた化学会社の研究所も綾瀬市にありました。研究所名は「東京研究所」。こういう“あるある”も、なんだか懐かしいですね。

綾瀬市は、

• 小田急小田原線
• 相鉄本線
• JR相模線

などに囲まれているのですが、市内に駅がありません。

そのため、

• 海老名駅
• さがみ野駅
• 長後駅

などから、バス利用が基本になります。

GWの渋滞を避けて、電車とバスで向かう

GW期間中だったので、車で行く選択肢は最初から断念。

多摩南エリアから向かう場合、海老名駅か大和駅経由が一般的です。

今回は 町田駅 から、小田急線の快速急行・小田原行きに乗車。当初はそのまま海老名まで行くつもりだったのですが、ふと思い立って 相模大野駅 で各駅停車の江の島行きへ乗り換え、大和経由ルートに変更しました。

そこから相鉄線で さがみ野駅 へ。

さらに神奈中バスへ乗り換え、光陵公園北側の「観音入口」で下車しました。

朝9時台、ローズガーデン開園直後のバスでしたが、車内は驚くほど空いていました。

「Secret Garden」に感じた、小説との重なり

今回、特に印象に残ったのが「Secret Garden」というエリア。

実は、このローズガーデンを訪れる前に、偶然にも The Secret Garden を読んでいました。

淡く優しいパステルカラーの薔薇、整えられたアーチ、ナチュラルガーデン風の植栽。

一瞬、「小説の庭園も、こんな雰囲気だったのだろうか」と錯覚するほどでした。

もちろん、実際にはかなり違います。

小説『秘密の花園』に登場する庭は、長い間閉ざされ、人々から忘れ去られていた“再生”の象徴。一方、あやせローズガーデンのSecret Gardenは、現代的に演出された癒やし空間です。

「可愛らしさ」
「開放感」
「映える景観」

を楽しみながら、ゆっくり散策できる場所。

そう考えると、あやせローズガーデンは、“隠れた花園を見つける楽しさ”を現代風に再解釈した空間なのかもしれません。

ベンチに座って、ゆっくり過ごす時間

園内にはたくさんのベンチが設置されていました。

歩き回るだけではなく、座ってぼんやり薔薇を眺める時間が取れるのも、このガーデンの魅力です。

ベンチに座りながら、昨年晩秋に訪れた 七国山 で出会った、ひとり暮らしの方のお庭を思い出しました。

あの時座らせていただいた庭のベンチ。

きっと今頃、そこでも薔薇が咲き乱れているのでしょう。

帰りはレンタルサイクル、そして海老名で餃子定食

帰りは、公園内のレンタルサイクル駐輪場から、さがみ野駅近くまでサイクリング。

道路はすでに渋滞していたので、自転車移動を選べたのはかなりラッキーでした。

その後、お昼時に 海老名駅 へ。

結果として、これも大正解。

5年前に開業した ロマンスカーミュージアム の前を通りながら向かったのは、肉汁餃子のダンダダン 海老名店 。

休日でも比較的リーズナブルな定食をいただけました。

肉汁たっぷり、皮はもちもち系。

海老名駅周辺は人であふれていたのですが、不思議と店内は落ち着いていて、ゆっくり昼食を楽しむことができました。

海老名は、

• 小田急線
• 相鉄線
• JR相模線

が集まる交通結節点。

「あやせローズガーデン」と組み合わせて半日散策する人も、実は多いのかもしれません。

綾瀬市をぐるっと巡る、小さな旅

帰りは JR相模線 で 橋本駅 へ。

結果的に、綾瀬市を時計回りにぐるっと巡るような移動になりました。

最初は、ただ「薔薇を見に行こう」くらいの気持ちだったのですが、終わってみれば、予想以上に豊かな半日旅。

次は、秋バラが楽しめる10月頃に訪れてみるのも良いかもしれません。

前回は面影橋から東へ歩いた神田川沿い。今回は逆方向、江戸川橋駅から西へゆっくりと歩いてみました。

■ 町田から都心へ、小さな旅のはじまり

出発は多摩南、町田エリア。都心へ出るにはちょっとした旅です。祝日の朝、8時と9時、2回に分けて訪問してみました。1回目は各駅停車で、のんびりと。

まずは横浜線で長津田へ。この路線、明治時代の終わり（1908年）に開通し、生糸輸送のために作られた歴史ある鉄道です。原町田（現在の町田）もその当時からの駅のひとつでした。

■ 長津田から渋谷へ：田園都市線の登場

長津田からは東急田園都市線へ。
この路線が長津田〜渋谷でつながったのは1977年。それ以前は、小田急で町田→新宿と出るのが主流だったのでしょう。

開通に７０年もの違いがあるためか、同じ都心通勤路線でも、

• 小田急＝庶民的で多様
• 田園都市線＝整っていて均質

そんな印象があります。

ただし、忘れてはいけないのが混雑。田園都市線は人口密度の高いエリアを走り、約40kmの通勤路線の混雑度は高いです。特急がないのも納得です。

■ 各停でも意外と差はない

ここでちょっとした発見。

急行と各停、実は大手町までの差は約10分程度。
渋谷から東京メトロ半蔵門線に直通するため、急行でも停車駅が増え、差が縮まるのです。

ということで、急行待ちはやめて各停へ。結果、がらがらで快適でした。

■ 青葉台の記憶と田園都市ブランド

田奈 → 青葉台 → 藤が丘 → 市が尾 → 江田 →
あざみ野 → たまプラーザ → 鷺沼

あざみ野 → たまプラーザ → 鷺沼あたりは田園都市ブランドの中心。急行がすべて停車します。住宅と商業施設が密集し、人口密度の高さを実感します。

青葉台はかつて5年ほど住んでいた場所。急行に乗って、時折、渋谷（のタワレコとHMV）に出かけていました。車窓の風景が少し懐かしい。

■ 多摩川を越えて「ニコタマ」へ

溝の口を過ぎて混雑が増し、多摩川を渡ると
二子玉川に到着。

駅に降りれば出てすぐに
「え、もう川？」という距離感。

地名の「玉川」は昔の表記、川は現在「多摩川」。
さらに「二子」は、川を挟んだ2つの集落を意味します。

都会と自然が共存する、やはりシャレオツな街です。

■ 渋谷を越えて地下へ

桜新町 → 駒沢大学 → 三軒茶屋 → 渋谷
渋谷で一気に人が入れ替わり、再び満員に。

ここから半蔵門線に入り、
表参道 → 青山一丁目 → 永田町 → 九段下 → 神保町 → 大手町

■ 乗り換えがムズいのもまた旅の一部

本来は永田町で乗り換えるべきところを、大手町まで行きそうになる小さなミス。

永田町では
有楽町線（Y）・南北線（N）・半蔵門線（Z）が交差しています。

結局、永田町で有楽町線に乗り換えて江戸川橋へ。

■ 江戸川橋：静かな大人の街

江戸川橋駅周辺は
下町＋文教エリアの落ち着き

川沿い（北側）には江戸川公園。
帯状に続く遊歩道で、桜の季節はきっと見事でしょう。

■ 早稲田で少し贅沢なお昼

面影橋と江戸川橋の中程に位置する大隈庭園の脇を通り、早稲田方面へ。

ランチは老舗の蕎麦屋「金城庵」。
学生街とは思えない落ち着いた空間で、メンチカツ丼＋そばのセットをいただきました。しみじみ美味しい。

近くにはキッチン南国（かつて訪れた神保町のキッチン南海の暖簾分け）も発見。次回の楽しみに。

■ 帰路へ

早稲田 → 神楽坂 → 飯田橋 → 九段下
ここから再び半蔵門線で長津田へ。

■ まとめ

神田川沿いの散歩は、ただの散策ではなく
鉄道・街・歴史がつながる旅

田園都市線の便利さと混雑、
二子玉川の開放感、
江戸川橋の静けさ。

すべてが対照的で、だからこそ面白い一日でした。

■ ひとこと

“各停の電車に乗ること自体が、街を知る旅になる”

また別の区間も歩いてみたくなりました。

西武新宿線に乗ったことはありますか？

西武新宿線は、西武新宿を起点に上井草や上石神井を通り、小平へ。さらに北上すれば東村山を経て、本川越までつながる路線です。

一方で、西武池袋線も同じように東西に走っていて、この2つの路線はほぼ平行しています。

例えば、石神井公園駅で降りて公園を抜け、そのまま武蔵野の住宅街を歩いて上井草駅へ向かう――そんなルートでも、歩いてだいたい30分ほど。

👉 この2路線の“間”を南北に行き来するだけで、ちょっとした街ハイキングになるのです。

多摩南からのアクセスは意外と大変

ただし、多摩南に住んでいる人にとっては、このエリアに来るのがなかなか大変です。

• 拝島線
• 多摩湖線
• 国分寺線

などを乗り継げば行けるものの、最短で行こうとすると乗換が増えてしまう…。

そこで今回は、より現実的なアクセスとして、南側を走る
JR中央線を使った2つのルートを試してみました。

その① 吉祥寺から自転車で上井草へ

1月中旬、日曜日。
お昼どきに降り立ったのは、言わずと知れた人気エリア
吉祥寺。

まず向かったのは…やっぱりラーメンです。

吉祥寺はラーメン激戦区

吉祥寺駅周辺は、実はかなりのラーメン激戦区。
コンパクトなエリアに名店が密集していて、徒歩数分で何軒も回れるレベルです。

しかもジャンルが幅広いのが特徴。
家系、煮干し、つけ麺、創作系まで、本当に多様です。

👉 多様性がある街ほど競争が激しくなる、という典型ですね。

「とまととんこつ」という出会い

今回選んだのは、
野方ホープ。

日曜の昼ということもあり、しっかり行列。
それでも並んで、ようやく入店。

注文したのは――
👉 とまととんこつラーメン

トマト×豚骨という珍しい組み合わせですが、
これが意外と合う。

• 豚骨のコク
• トマトの酸味と甘み

がバランスよく混ざり合って、濃厚なのに重すぎない一杯でした。

本来は最後にご飯を入れてリゾット風にするのがオススメらしいのですが、今回は時間がなく断念…。

👉 吉祥寺でラーメンを狙うなら、時間に余裕必須です。

井の頭公園と記憶の中の吉祥寺

吉祥寺といえば、やはり
井の頭公園。

ここは神田川の源流がある場所としても有名です。

三鷹で働いていた2000年代初頭、何度か訪れたことがありますが、当時はまだ「ラーメンの街」という印象はそこまで強くありませんでした。

👉 今の吉祥寺は、当時よりもずっと“食の街”として進化している印象です。

その② 荻窪からバスで上井草へ

4月中旬、土曜日。
今度は
荻窪からスタート。

狙うは、上井草方面へ向かうバス。

都営バスではなく西武バス

このエリアのポイントはここです。

👉 都営バスではなく
西武バス

事前に系統（荻14・荻15）もチェック済み。

…のはずが。

バス停が見つからない問題

北口を出て、1番→2番→3番→4番と探すも見当たらない。

困って交番で聞くと、

👉 「青梅街道を少し西に行ったところにありますよ」

とのこと。

どうやら路線増加の影響で、バス停が少し離れた場所にあるようでした。

バスは便利だけど事前確認が大事

この路線は本数が多く、地下鉄のように次々来るので時刻はあまり気にしなくてOK。

ただし、

👉 停留所の位置は事前にGoogleマップで確認必須

これだけでかなりスムーズになります。

思わぬ収穫：鯛焼き

バス停の近くで見つけたのが、地元で長く愛されている鯛焼き屋さん。

こういう偶然の出会いも、街歩きの楽しさですね。

武蔵野〜杉並〜練馬を歩いて感じたこと

このエリアを歩いていて感じたのは、

👉 駅前だけ栄えて、少し離れるとすぐ住宅街になる構造

• 吉祥寺 → 武蔵野市
• 荻窪〜上井草 → 杉並区
• 石神井公園方面 → 練馬区

エリアは変わっていくのに、街の構造は共通しています。

👉 静かで整った住宅街が広がる、東京都２３区の西部らしさを強く感じました。

いつかやってみたいこと

今回の散歩を通して、ひとつやってみたいことができました。

👉 川の源流から都心まで自転車で走ること

• 石神井川（源流：小金井公園）
• 神田川（源流：井の頭公園）

武蔵野の湧水から始まる小さな流れが、やがて都市の大きな川へと変わっていく。

そんな流れをたどる旅も、きっと面白いはずです。

■ まとめ

• 西武新宿線と池袋線の“間”は街歩きに最適
• 吉祥寺はラーメン激戦区（並ぶ覚悟必須）
• 荻窪からのバスは西武バス＆停留所注意
• 東京西部は「駅前＋静かな住宅街」の典型構造

👉 派手さはないけど、じわっと面白いエリア

「待春、暁を覚えず」から「春眠、暁を覚えず」へ。

今年の春、桜の季節に入ってからというもの、どうにも朝が弱くなってきました。
もうこれは仕方がない、と割り切ることにしました。

👉 桜の季節は、春眠暁を覚えずで良し。
そしてもう一つ決めたのは、
👉 桜の季節を最初から最後までしっかり楽しむこと。

🌸 桜の季節は、実は短い（でも長い）

一般的に、桜は
開花 → 満開 → 散り → 新緑
までで、約2〜3週間ほど。

暖かい年は一気に進みますが、今年は雨の日も多く、4月上旬までゆっくりと進んでいました。

🚶‍♂️ 向かったのは「水道みち」

今回歩いたのは、相模原から中央林間方面へ続く「水道みち」。

• 相模原麻溝公園 南側付近から
• 中央林間 西側エリアまで

👉 約10kmほど続く、緑道・遊歩道です。

もともとは旧水道管（横浜水道など）のルートに沿った道で、
今も地下には送水管が通っているような雰囲気。

その上を、

• 緑道
• 遊歩道
• 生活道路

として使っている、ちょっと面白い場所です。

🧭 アクセスは意外と気軽

今回は、
サウザン通り を北へ抜けて、

そこから住宅地を徒歩10分ほど。

すると自然に水道みちに接続されます。

🌸 しばらく歩いて“当たり区間”へ

歩き始めてしばらくすると現れたのが、
「さくら百華の道」。

「あ、ここはいいところだな」とすぐ分かる雰囲気🌸

🌸 桜が1か月続く理由

このエリアの魅力は、桜の時間差リレー。

• 早咲き（3月中旬〜）
• ソメイヨシノ（3月下旬〜4月上旬）
• 八重桜（4月中旬〜）

👉 種類が違うことで、開花タイミングがずれる

結果として、
約1か月近く満開が続くような感覚になります。

🌸 しかも実は“7か月咲く道”

さらに驚いたのがここ。

この「さくら百華の道」は、
約1.6kmにわたって何十種類もの桜が植えられていて、

• 十月桜（9月下旬）
• 寒桜（1月下旬）
• 奈良八重桜（4月下旬）

👉 約7か月にわたって、どこかで桜が咲いている

しかも、すべての桜に銘板付き。

これはもう、ちょっとした「桜図鑑の道」です。

🎉 さくら祭りなのに、ちょうどいい空気感

訪れたのは 3月28日（土）。
ちょうどさくら祭り開催日。

好天にもかかわらず、

• 混みすぎない
• 地元の人がゆったり楽しんでいる

👉 とても心地よい空気感でした。

♨️ そして、思わぬ寄り道

本当は中央林間まで歩くつもりだったのですが……

途中で発見してしまいました。

👉 水道みちから少し外れた場所にある「銭湯＋サウナ」

完全に引き寄せられました（笑）

🧖‍♂️ 令和型サウナ体験

入ってみると、なかなかユニークで：

• タオルが無料で置いてある
• 支払いはPayPay対応
• 男性専用サウナ（レディースデーあり）
• レンタサイクルの駐輪場あり

👉 ふらっと来ても成立する設計

まさに“令和型の整いスポット”。

🔥 ただしサウナは…激アツ

• 浴場：広くて快適
• 整いスペース：十分
• サウナ：かなり高温（激アツ）

👉 高温サウナが苦手な人は要注意です

🌸♨️ 桜とサウナのセットは正解だった

結果としてこの日は、

• 満開の桜を歩いて楽しみ
• 途中でサウナで整い

👉 最高にちょうどいい休日になりました。

春は短いけれど、楽しみ方次第でずいぶん長くなる。

そして、水道みちはその“長さ”を感じさせてくれる場所でした。

来年もまた、同じようにふらっと歩いてしまいそうです🌸

昨年の4月最初の土曜日は、多摩の尾根緑道を歩きながら満開の桜を楽しみました。
そして今年は、なんと舞台を変えて神田川へ。

休日の朝といえば、いつもは多摩南エリアに足が向くのですが、今回は少し気分を変えて都心へ。
結論から言うと——
👉 都心の朝散歩、これは“あり”です。

🚋 大塚から始まる、ちょっとした旅

神田川を歩くため、まず向かったのは
👉 大塚駅

新宿からの移動でしたが、土曜日の朝ということもあって人が少なく、とても快適でした。

駅前には
👉 都電荒川線（東京さくらトラム）の
「大塚駅前」停留場があります。

雨が降っていたものの、屋根付きの通路を抜けて横断歩道を渡れば、すぐに早稲田方面の乗り場へ。

🚋 “線路の上を走るバス”という感覚

ホームに着いたときは、なんと一番乗り。
でも、あっという間に後ろに列ができ、すぐに電車が到着。

車両はたった1両。

👉 正直に言ってしまうと、
**「線路の上を走るバス」**という表現がぴったりです。

人が並んでサッと乗り込み、すぐに満員。
街の中をゆっくり走りながら、小さな停留場に次々と停まっていく——
そんな生活に寄り添う乗り物でした。

🚶‍♂️ 池袋のすぐそばを通る路面電車

途中の
👉 東池袋四丁目停留場

ここは池袋駅から徒歩10〜15分ほど。
「池袋から都電に乗るならここか」と、ちょっとした発見です。

🌊 神田川と、あの歌の世界へ

やがて神田川を越え、
👉 面影橋停留場 に到着。

ここでふと浮かんだのが——

「あなたはもう忘れたかしら…」

フォーク全盛期、
👉 かぐや姫 が歌った
神田川

この曲の舞台とされるのが、まさにこのあたり。
早稲田〜面影橋周辺は、当時

• 四畳半のアパート
• 銭湯文化
• 若いカップルの同棲生活

といった、等身大の暮らしがあった場所です。

👉 まさに“歌の中の世界”に降り立った感覚。

🌸 桜とともに、神田川を歩く

満開から少し散り始めた桜並木。
その下を、感傷に浸りながらゆっくり歩く。

気づけばあっという間に、早稲田駅近くの橋へ。

🌿 庭園と坂、そして歴史

そこから向かったのが
👉 肥後細川庭園

この日は
👉 永青文庫 が休館で少し残念でしたが、
もし開いていれば、庭園を抜けてそのまま坂の上まで行けるそうです。

今回は
👉 胸突坂 を登りきり、
途中には
👉 関口芭蕉庵

そしてそのまま桜を見ながら進むと——

🛣️ 目白通りへ

目の前に現れたのは大通り。
標識には「8」の文字。

👉 これは
東京都道8号千代田練馬田無線
通称
👉 目白通り

です。

🍝 週末の楽しみと、学びの街

通り沿いのイタリアンでランチ。
週末のコースでしっかり満腹に。

その後は目白駅方面へ。

• 目白台運動公園
• 日本女子大学
• 都電を見下ろす風景
• 学習院大学の広いキャンパス

👉 まさに
「文京区＝文化と学問の街」を体感する散歩でした。

人も少なく、風も心地よく、
都心とは思えないほど穏やかな時間。

✨ 次回の楽しみ

次はぜひ

👉 学習院下停留所から
👉 江戸川橋まで神田川を歩くルート

を試してみたいと思います。

その途中には
👉 関口芭蕉庵

そして思い出す一句——

古池や蛙飛び込む水の音

次回は、
👉 静かな庭園と“古池”の世界へ。

🌸 まとめ

• 都心の朝散歩は意外と快適
• 都電は“生活の中の小さな鉄道”
• 神田川は、歌と歴史が重なる場所
• 文京区は静かで文化の香りがする街

👉 都心の日常のすぐそばに、こんな豊かな時間があるとは。

― 鑓水から尾根緑道へ、1時間のプチお花見 ―

昨年（2025年4月5日の土曜日）は、朝に多摩境駅をスタートして、
小山内裏公園の中央付近から
尾根緑道を約8km、
桜美林大学まで歩く、しっかりコース。

そして今年（2026年3月29日の日曜日）は打って変わって、
午後、1時間のプチ散歩にしてみました。

🚶‍♂️ 鑓水からスタート、気軽な往復コース

スタートは
鑓水小山3号緑地付近。

ここから小山内裏公園の中ほどまで、
桜の道を片道30分 → 往復1時間。

がっつり歩くのもいいですが、
このくらいの距離感がちょうど心地いい日もあります。

🛍 便利すぎる拠点モール（駐車場利用）

すぐ隣には、
スーパービバホーム
ヤオコー
ヤマダデンキ
が入る巨大複合モール。

今回はここに車を停めてスタート。

このエリアは

• JR横浜線：相原駅・橋本駅
• 京王線：多摩境駅・南大沢駅

のちょうど中間にあり、
京王バス南63系統（橋本〜多摩境〜南大沢）が地域の足になっています。

🏗 多摩丘陵らしいモール構造も面白い

このモール、ちょっと面白くて
1階にも2階にも入口がある構造。

理由はシンプルで、
多摩丘陵の起伏をそのまま活かしているから。

• ある側 → 1階が地面と同じ高さ
• 別の側 → 2階が地面と同じ高さ

つまり、どちらも“地上階”になる設計なんですね。
このあたりを歩くと、地形そのものが楽しいです。

🌸 鑓水・桜の広場の空気感がちょうどいい

歩いてすぐの場所にある「桜の広場」は、ちょうど満開。

それなのに——
まったく“激混み”じゃない。

• 人は多いけど、余裕がある
• ござを敷いてゆったり食事
• 思い思いに花を眺める人たち

👉 都心の名所のような圧迫感はなく
👉 でも寂しくもない

この絶妙なバランスが、本当に心地いい。

まさに
多摩丘陵らしい「余白のあるお花見」です。

🌿 なぜ桜がこんなに“近い”のか？

ここの桜、気づくと
とても低い位置で満開になっています。

代表的な ソメイヨシノ でも、
この場所ではちょっと違う表情。

理由はいくつかあって——

✔ 枝が横に広がる樹形

剪定や環境によって、枝が低く広がる
→ 花が目線の高さに来る

✔ 丘陵地の風の影響

風が強め
→ 上に伸びるより横に広がる

✔ 広場としての管理

日陰を作るように育てられる
→ 結果、包み込まれるような桜に

👉 見上げる桜ではなく
👉 「包まれる桜」になるのが特徴

🧺 この場所ならではの魅力

• 傾斜があるので視界が抜ける
• 桜が低くて写真が撮りやすい
• 人との距離感がちょうどいい

ここは「宴会場」ではなく、
春をゆるやかに共有する場所ですね。

🚴‍♂️ 尾根緑道のスケール感

今回の散歩は一部ですが、
尾根緑道の起点「鑓水」から数えると——

👉 全体では約11kmのロングコース

ふと、こんなことも思いました。

次は、相原駅で自転車を借りて
尾根緑道（戦車道）を桜美林大学まで下るのも良さそう。

歩きもいいけど、
風を感じながら走る春の丘陵も、きっと気持ちいいはずです。

🌸 まとめ

• 鑓水〜小山内裏公園は気軽な桜散歩に最適
• 満開でも混みすぎない“余白のある花見”
• 低い桜がつくる、包まれるような景色

👉 多摩丘陵の春は、
👉 「ちょうどいい贅沢」が詰まっています。

ひたち号やときわ号に乗るのは、これまで数えるほどしかありません。

2000年ごろは、仕事で研究学園都市・つくばへ通うため、常磐線で牛久駅まで行くことが多かったのですが、つくばエクスプレスの開通以降は、すっかりその機会もなくなっていました。

今回、久しぶりに乗る常磐線。
目的地は、水戸です。

🚄 ときわ号とひたち号の違い

常磐線の特急には、主に2種類あります。

• ときわ号：品川〜水戸（停車多め・近距離）
• ひたち号：品川〜仙台（速達・長距離）

今回は、ときわ号。
東京 → 上野 → 柏 → 土浦 → 石岡 → 友部 → 水戸と進んでいきます。

✨ 上野での“ご褒美シーン”

上野付近では、ほんの一瞬だけ、北陸新幹線と並走することがあります。

数秒だけの並走ですが、
「在来線特急 vs 新幹線」という構図に、ちょっとテンションが上がりました🚄✨

さらに右側の車窓からは、かつての上野駅の名残を感じる街並みも。

低層の建物、細い路地、昔ながらの看板や飲食店。
高架と密接に共存するその風景には、昭和のターミナル駅の面影が残っていました。

上野はかつて、東北・常磐方面への「北の玄関口」。
集団就職で多くの人が降り立った場所です。

今はその役割も分散され、
時間の流れがゆっくりなエリアが、静かに残っているのかもしれません。

🌿 関東平野を抜けて

江戸川を越えると、景色は一変。
関東平野の町並みが、どこまでも続きます。

柏は大きなターミナル駅。
つくばエクスプレスは通っていませんが、JRと東武線が交差する交通の要所です。

さらに進むと郊外の雰囲気が濃くなり、
我孫子では成田線が分岐。右側の窓からは、その線路と列車も見えました。ラッキーだったかも。

そして、いよいよ利根川へ。
日本最大の河川です。

本来なら雄大な景色が広がるはずですが、鉄橋が続き、川面を見下ろすことは、、出来なかったです。
この区間は、左側の窓の方が良さそうです。

⏳ 昔の自分と、今の自分

牛久や土浦には、かつて仕事で何度も訪れていました。

町田から通っていたと思うと、かなりの距離です。
それでも当時は、車窓の景色を楽しむ余裕なんてなかった。

今こうして眺めていると、
「なんてもったいないことをしていたのだろう」と思います。

けれど、時間は止まりません。
ただ静かに、そして確実に流れていきます。

🌊 土浦から水戸へ

土浦手前では、霞ヶ浦へと流れ込む川を渡ります。
日本で2番目に大きな湖へ続く水系です。

土浦を過ぎると、もう馴染みのないエリア。
貨物列車とすれ違いながら、列車は北へ。

そして、水戸に到着。

ホームに降りると目に入るのが、
「常陸野ネストビール」の広告。

“常陸（ひたち）”という地名。
常磐線の名前も、常陸と磐城から来ているのだと、改めて実感します。

🏙 水戸という街

県庁所在地だけあって、水戸は思った以上に大きな街でした。

• 水戸：歴史（⽔⼾黄門）で知られる街
• つくば：研究学園都市としての新しい知名度

同じ茨城でも、対照的な個性があります。

🌅 千波湖の朝散歩

翌朝は、駅からほど近い湖へ。
千波湖です。

湖は一周約3km。
歩いて30〜40分ほどのちょうどいい距離です。

ほぼフラットで歩きやすく、白鳥や黒鳥がゆったりと泳いでいます。
朝の空気の中、ランナーの姿もちらほら。

桜の季節でしたが、この日はまだほとんどが蕾。
それでも、なぜか一本だけ見事に咲いている木があり、少しだけ春を感じることができました。

水戸駅から桜川沿いに歩けばすぐ。
途中で橋を渡って湖側の遊歩道へ入ることもできます。

整備された道で、散歩にはとても気持ちのいいコースです。

ふと、博多の大濠公園を思い出しました。
似ているような、でも少し違う、そんな水辺の風景です。

🍲 水戸の味とお土産

今回の楽しみのひとつ、食も満喫。

• あんこう鍋（山翠）
• そぼろ納豆（ポリポリ大根入り）
• 干し芋「紅はるか」

どれも、水戸らしい味ですね。

🚄 連休最終日、水戸からの帰路

帰りは少し甘く見ていました。

水戸駅で特急に乗ろうと切符売り場へ向かうと——
夜近くまで満席。

連休最終日、さすがです。

🎫 自由席がない特急の“裏技”

ひたち号や
ときわ号には、自由席がありません。

でも実は、「座席未指定券」というものが買えます。

これは
座れる保証はないけれど、とりあえず乗れる特急券。

空いている席があれば座ってOK、
ただし指定席の人が来たら移動、という仕組みです。

🧍‍♂️ 現実は甘くなかった

今回はその「座席未指定券」を約4000円で購入し、いざ乗車。

しかし——

満席どころか、
空席はひとつもなし。

🚉 水戸 → 上野、まさかの直行

乗ったのはひたち号。

水戸を出ると、
次の停車駅はなんと——

👉 上野。

つまり、

途中で席が空く可能性はほぼゼロ。

😇 デッキで過ごす特急時間

結果、どうなったかというと…

👉 上野までずっとデッキで立ち尽くすことに。

特急料金を払って、立ち乗り。

なんとも言えない体験ですが、
これもまた旅の一部かもしれません。しかし、凄く疲れた行程となりました。

🧭 今回の学び

• 連休最終日は想像以上に混む
• 座席未指定券は「乗れる」だけで「座れる」とは限らない
• 特に水戸 → 上野のひたちは要注意（途中で空かない）

🌿 それでも思うこと

少し疲れましたが、
こういう「計画通りにいかない感じ」も含めて旅。

次はちゃんと指定席を取ろう、と思いつつ、
また常磐線に乗る日も、いつか来る気がします。

🚶‍♂️ また来たい、常磐線の旅

松尾芭蕉の「奥の細道」とは違うルートですが、
この常磐線の旅も、なかなか味わい深いものです。

次はぜひ、梅の季節の偕楽園へ。
そしてまた、ゆっくりと車窓を眺めながら。

そんな旅もいいなと思いました。

今年の春分の日は金曜日、3月20日。折角の休日ですが、雨のため、主に書斎の断捨離に時間を費やしています。
ところで、最近は春分の日が3/20になることが多くなった気がします。

実際、傾向としては 1967年〜1987年ごろは3/21が多く、1992年以降は3/20が増加。そして 2024年以降はさらに3/20が中心 になっていくようです。春分の日は固定日ではなく、その年ごとの実際の春分日によって決まるため、こうした変化が起こるのですね。

子どもの頃は、「うるう年だと春分の日が3/20になる」というイメージがありました。なんとなくそう覚えていた方も多いのではないでしょうか。

そんな春分の日が近づく頃になると、毎年気になってくるのが 花粉 です。
本当は2月頃から早めに備えておくのがよいのでしょうが、なかなか予防的に花粉症の薬を飲み始めることができず……。今年も結局、春分の日の直前になってからお世話になることになりました。

花粉症の薬に、目薬。さらに皮膚の塗り薬。
気づけば、いろいろな薬をいろいろな場所で処方してもらっています。

そして、最寄りの調剤薬局に行くたびに毎回聞かれるのが、お薬手帳アプリはありますか？ ということ。

ここ数年、さまざまなお薬手帳アプリが登場していて、私自身も調剤薬局ごとに
「おくすり手帳」
「お薬手帳プラス」
「スマホお薬」
と、いくつかを使い分けてきました。

でも、これがなかなか不便です。

そもそも私は、処方箋をもらったらなるべくすぐに最寄りの調剤薬局に駆け込むタイプでした。というのも、昨年、仕事が忙しくて「あとで薬をもらいに行こう」と思っていたら、処方箋の有効期限が切れてしまい、もう一度病院に行くことになったことがあったからです。

そんなこともあり、できれば お薬手帳も一本化したい とずっと思っていました。

そこで改めて考えてみると、自宅の近くにも、職場の近くにも、さらに実家の近くにも スギ薬局 があることに気づきました。これはもう、スギ薬局の 「スマホお薬」 にまとめていくのがよさそうです。

まずは、眼科で処方してもらった薬を登録。
そして次に——。

今年の花粉シーズン、最初は「今年はそれほどでもないのかな」と思っていました。ところが、ある日突然、鼻水の嵐 に。慌てて薬局で 「スパートアレギー」 という、水なしで飲めて比較的眠くなりにくい薬を購入しました。

それを1週間ほど服用したところで、昨年もお世話になった職場近くの病院へ。
そこで今度は、みなとみらいのクリニックで処方してもらった ピラノア錠 と 点鼻薬 を登録しました。

アプリへの登録はとても簡単で、薬局でもらった薬の説明書に付いている 二次元バーコードを読み込むだけ。
登録された薬の名前をタップすれば、作用と効果、一般的な用法・用量 なども確認できます。さらに、服用アラーム まで設定できるので、思っていた以上に便利です。

ということで、これを機に お薬手帳はスギ薬局のアプリで一本化 していくことにしました。

最後に、処方時にもらった薬の説明書をスキャンして、Microsoft のクラウド OneDrive の Toshiki Private フォルダに保存しました。
今後は、スキャンした薬の説明書はこのフォルダにまとめて保存していくつもりです。

紙の説明書は、薬を使っている間は薬と一緒に保管。
使わなくなったら処分する。
こうしておくと、紙がどんどん増えていくのも防げそうです。

ちなみに、歯医者は以前住んでいた町田に今も通っているのですが、そこではその場で薬を出してくれるのでとても便利です。調剤薬局に行かなくてよいだけで、かなり楽に感じます。

最近は、花粉症 に加えて 春眠暁を覚えず の季節。
余裕を持って早起きすることが難しくなっていて、平日に続けていた 3.5kmの早歩き も少し厳しくなっています。

でも、薬を規則正しく飲むことを考えると、生活リズムを整えるきっかけにもなりそうです。
そう思うと、少し早起きできる気もしてきました。

年度末は、年末とはまた違った慌ただしさがあります。
だからこそ、少しでも余裕を持って、落ち着いて日中を過ごしたいものです。

春の空気を感じつつ、体調も生活も、少しずつ整えていきたいと思います。

2025年の晩秋、紅葉を見に出かけた日のことを記録しておきたいと思います。🍁

時期は2025年11月。勤労感謝の日の翌日のハッピーマンデーでした。

この日は川崎市多摩区にある生田緑地へ紅葉を見に行く予定でした。町田駅まで出て、小田急線に乗り換えればすぐです。

ところが――

町田駅で小田急線のホームに行ってみると、様子がおかしい。
電車が止まっていて、ホームには人があふれています。

どうやら運転見合わせ。しかも、すぐに再開する見込みはなさそうです。

さて、どうするか。

その場で予定変更を決断しました。

実は出かける前に、もう一つ候補を考えていました。
それが町田薬師池公園です。

「よし、今日はこっちに行こう。」

町田駅近くでレンタル自転車 Hello Cycling を借りて出発しました。🚲

薬師池公園へ爽快サイクリング

薬師池公園へ向かう市道は、比較的新しい広い道になっていてとても走りやすい。

秋の空気を感じながらのサイクリングは、想像以上に爽快でした。

公園に到着してからは、ゆっくり園内を散策。
池の周りの木々はきれいに色づいていて、晩秋の雰囲気をたっぷり味わうことができました。🍁

しばらく歩いていると、ふと気になる名前を見つけます。

七国山

「七国山って……あれ？ジブリ？」

そう、『となりのトトロ』に出てくる地名として有名ですよね。

せっかくなので行ってみることにしました。

七国山で迷子、そして思いがけない出会い

ところが、薬師池公園から七国山に向かう人はほとんどいないようです。

観光ルートというより、完全に地元の人の生活エリア。

案内も少なく、どの道を進めばいいのか分からず、少し迷ってしまいました。

そんな時です。

地元の方が声をかけてくださり、道を教えてくれました。
それだけでもありがたいのですが――

なんとその方、
ご自宅に招いてくださったのです。

七国山のご自宅のお庭は、手入れが行き届いていて花が咲き乱れる素敵な空間。

そこでお茶とお菓子までご馳走になりました。

なんということでしょう。

まさに、
犬も歩けば棒に当たる
とはこのことかもしれません。

旅の教訓

今回の出来事から、ちょっとした教訓を得ました。

ひとつは、
電車で出かける時は行き先の候補を二つ持っておくこと。

もうひとつは、
普段からレンタル自転車の駐輪場所をチェックしておくこと。

思いがけないトラブルがあっても、行動の選択肢が広がります。

予定外の一日でしたが、
結果的にはとても印象に残る、素敵な秋の一日になりました。🍁

平日の朝の習慣が、気づけば一ヶ月ほど続いています。
近所の公園を10分ほど散歩したあと、Nike Run Clubアプリを立ち上げて、決まったコースで「First Fartlek Run」。短い時間でも体を動かすと、1日のスタートがずいぶん気持ちよくなるものです。

出張や泊まりで遠くに出かけたときも、体を動かす習慣はなるべく続けるようにしています。
ただし、そんなときはトレーニングというより、距離と時間を測るだけののんびり散歩ランです。

今回は前回に引き続き、新大阪駅から淀川の河川敷へ。
40〜45分ほど、ゆっくり歩いてみました。

新大阪駅すぐの便利なホテル

今回宿泊したのは、
コートヤード・バイ・マリオット 新大阪ステーション（旧ラフォーレ新大阪）。

新大阪駅の新幹線出口を出てすぐという、出張者にはとても便利な立地です。
荷物があっても移動が楽で、朝の散歩のスタート地点としても最高です。

早朝の線路沿い散歩

ホテルを出て、線路沿いを歩きながら、前回宿泊したからくさホテルの方向へ。
高架下をくぐる道に向かいます。

途中で思わず立ち止まったのが、貨物列車。
早朝の時間帯にゴトゴトと走る姿を見ると、「ああ、物流の一日ももう始まっているんだな」と感じます。

JRの高架をくぐると、今度は阪急京都線の踏切。
そこを越えると、景色が一気に開けます。

淀川の河川敷へ

到着したのは、淀川の河川敷。

散歩する人、ランニングする人、自転車で走る人。
朝の空気の中で、それぞれが思い思いに体を動かしています。

都市のすぐ近くなのに、広い空と川。
この空間に来ると、自然とホッとします。

遠くに見えるのは、
あべのハルカス…ではなく、梅田スカイビル。

大阪の高層ビル群が、朝の光の中にぼんやり浮かび上がっていました。

出張の楽しみ、ホテル朝食

散歩から戻ったら、ホテルの朝食へ。

コートヤード・バイ・マリオット 新大阪ステーションの朝食は本当に素晴らしい。

出張客や海外からの宿泊者にも評判が高く、
ビュッフェの内容もかなり充実しています。

正直、一泊では全部食べきれないレベル。
もちろん大阪名物も並んでいます。

「くいだおれ大阪」という言葉がありますが、
実は大阪はホテル朝食のレベルが全国でもかなり高い都市だと感じます。

前夜はお好み焼きの名店へ

ちなみに前日の夜は、
新幹線出口からすぐのところにある

めっせ熊 新大阪店

へ。

食べログのお好み焼き百名店にも選ばれている有名店で、
看板メニューは

牛すじ＋ねぎがたっぷりの「ねぎおこ」

大阪らしい、満足感たっぷりの一皿でした。

そして昼は、たこ焼き

翌日の昼は、もちろんたこ焼き。

今回入ったお店は、
メニューがなんと

• たこ焼き（10個）
• 飲み物

だけ。

店員さんに
「何人ですか？」
と聞かれたかと思ったのですが、

実際には
「何皿焼きますか？」
という質問だったようで、そこで注文は終了。

大阪のたこ焼き文化、
やっぱり奥が深いですね。

仕事で使用しているiPhoneの「写真」アプリを開いたときのこと。

自動でこんな表示が出ました。

• 姫路市　25
• 姫路公園　18
• 姫路城　1以上

「あれ？」と思いました。

どうやら写真の自動“場所グループ化”機能は、
iPhoneの機種やiOSによっても違うようです。

🧠 写真はどうやって「姫路城」と判断されるのか？

写真には、実はこんな情報が組み合わさっています。

• 📍 GPS位置情報
• 🏯 画像解析（お城の形をAIが判定）
• 🗺 Apple Mapsの施設データベース

これらを統合して、

「これは姫路城だ」
「これは姫路公園エリアだ」

と自動判定しているのだそうです。

すごい時代ですね。

🏯 姫路城

「姫路城　1以上」をタップすると——

2023年3月中旬、
姫路公園から姫路城を撮影した写真が出てきました。

そうだ、あの日。

姫路駅（北口）を出ると、
まっすぐ伸びる大手前通りの正面に、白く輝く天守が見えていた。

その美しい白さから
「白鷺城（しらさぎじょう）」とも呼ばれているのだそうです。

🚶 思い出した距離感

姫路駅から姫路城までは、約1km。

JR姫路駅（北口）のホテルからなら、
正面に天守を見ながら歩ける一本道。

体感的には、かなり近かった。

仕事で慌ただしかった滞在でしたが、
朝の散歩で姫路公園へ向かいました。

🌉 桜門橋を渡る早朝

姫路公園は、お堀の中に広がる巨大な公園。

早朝でも、
桜門橋（お堀にかかる大きな橋）を渡って中に入ることができました。

静かな空気の中、
白い天守が空に浮かぶように見えたあの時間。

🌸 でも、桜はまだ蕾だった

思い出しました。

あのときは、ちょうど開花直前。

蕾のままでした。

姫路城公園は
“さくら名所100選”にも選ばれている
人気のお花見スポット。

毎年たくさんの桜が咲き誇るそうです。

ですが——

日程が2週間ずれてしまうと、
少し寂しい景色になりますね。

✨ 次回こそ

次に姫路を訪れることがあれば。

桜の満開のタイミングで。

そして——
国宝・姫路城の天守の中にも入ってみたい。

急な木の階段を登って、
最上階から街を見渡してみたい。

AIが整理してくれた写真から、
そんな小さな決意が生まれました 😊🌸